台北画刊103年2月第553期—爬高走低 隐身城市的无名英雄发布日期：2018-03-26
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爬高走低 隐身城市的无名英雄
农历春节刚过，大家是否还沉浸在浓浓的年节气氛中？在台北，有一群人为了工作爬高走 低，几乎全年无休，有人爬上塔柱为猫空缆线的安全把关；有的走入台北山区守护山林；也有人爬入雨水下水道清除淤泥；或者在地下停车场维护环境清洁。他们在不同工作领域上各司其职， 坚守岗位为人服务，让我们一起来看这群城市幕後的无名英雄所做的奉献。
维护猫缆安全看诊师 「蜘蛛人」巡检
「要做猫空缆车技术检查员这份工作，除了要有专业训练及熟悉机械外，更需要具备的条件是没有惧高症，体能要好，还要有克服各种状况的应变能力。」台北捷运公司车辆处缆车中心维修预防检查股股长林平达说。
周一猫缆停驶的固定维修日，林平达头戴安全帽、背着防坠器、安全带等装备，全副武装准 备爬上位於动物园站的T1塔柱，开始例行性的检查。高度将近7、8层楼的塔柱，在绿色山壁衬托下，宛如擎天柱，林平达身手矫健地登梯攀爬而上，很快就到达塔柱顶端，开始巡检及维护塔柱安全，检查螺丝是否松动、爬梯及各处焊接点是否有裂缝，若发现异状，便立即拍照後通知相关单位尽速前来维修。
▲周一猫缆停驶，是猫缆技术检查员进行缆车检修及保养的固定维修日。（廖硕文摄）
为了确保猫空缆车的搭乘安全，台北捷运公司对於缆车系统的设施或设备制定了一套完整的 维修及保养计画，除了针对索轮组、缆车及缆索订定例行维修及年度大修的时间表外，对於塔柱安全也毫不马虎，不但有来自空中、地面及地下三方仪器共同监测，也会定期安排人员实地现场巡检，除了塔柱结构检测外，还要巡检周边山坡地的水土保持。
猫缆全线有25个墩座共47根塔塔柱，最高约十层楼高（T24塔柱28.86公尺），其中有大半位 於偏远山区，需要在荒烟蔓草的山径中穿梭，加上身背重装备，对体力是一大考验，林平达说， 从T1塔柱走到T2塔柱需要将近卅分钟。除了登塔柱要忍受强风或日晒雨淋，在山区还要预防毒蛇出没或虎头蜂叮咬，若是遇到大雨、地震、台风前後或其他紧急状况，则由负责水土保持的大地工程处巡山员不畏恶劣天候或土石松动风险，前往边坡紧急巡检，确保缆车运作安全无虞。
▲林平达宛如蜘蛛人般，爬上高度近7、8层楼高的塔柱检修猫缆。（廖硕文摄）
有趣的是，相当讨喜的鹦鹉， 却是令猫缆检查员十分头痛的 「天敌」，因为牠们会在塔柱上 筑巢，破坏结构或咬坏线路，检查员经常需要上去驱赶，展开 「防鹦鹉大作战」，因而额外增加工作负荷。
虽然检查员工作相当辛苦，但看到猫缆运作平顺、旅客玩得开心，有时遇到旅客在他们巡检 时喊「加油」或「辛苦了」，就让林平达感到辛苦有了代价。而且因为检查员工作环境位於高处，虽然是「高处不胜寒」，却能从更高、更远的视野看到美丽的大台北城市景观，让心情更加开阔。「我们会持续维护系统稳定，提供更好的服务品质，让旅客都能平平安安。」林平达衷心期许着。
猫头鹰巡守队 守护台北山林
空拍纪录片《看见台湾》近来引发话题，其中对於山林开垦的环保议题特别引人关注。其实早在多年前，台北市政府工务局大地工程处就已成立水土保持查报员制度（习称巡山员），肩负守护山林水土资源、辅导农地水土保持等任务，目前则因应服务市民转型需要，更加多元化。
▲猫头鹰巡守队肩负守护山林、辅导农地水土保持等任务。（廖硕文摄）
大地工程处审查管理科正工程司蓝士尧表示，巡山员的工作分为消极取缔和积极辅导，双管齐下，让民众「求助有门」，从早期的每年超过100件违规事件，到近年来的30件以下，足以显示巡山工作发挥了效益。而随着经验累积及科技日新月异，巡山员不再孤军奋斗，而能透过卫星遥测异常状况，或是GPS系统、智慧型手机等辅助，让巡山「办案」 更加安全、有效率，近来更创全国之先，提供农会驻点服务，将服务从山林走入农会或各里办公处，贴近民众需求，让便民服务无限延伸。
▲随着科技日新月异，巡山员透过智慧型手机等辅助，大大提升效率。（图／台北市政府工务局大地工程处提供）
当然，巡山员的主要工作仍然是要「爬山」，无论徒步或是使用机车、自行车，得在自己分派的山中「管区」巡查及辅导，使命必达。这支守护山林尖兵又称作「猫头鹰巡守队」，由於台北市山坡地占全市面积55%，为避免山老鼠滥垦滥伐，遂成立山林巡守队，目前共有16人，并以山老鼠的克星「猫头鹰」为名，突显决心。
拥有二十多年资历的郑章旭回忆巡山员生涯，曾骑机车被野狗追、因山路陡峭骑车摔倒、被 虎头蜂叮咬、遇到毒蛇、猴群等动物、曾被蒐证违规对象反跟踪等，郑章旭经常在山林中独自作业，遇到可疑的破坏山林对象或违建物，要胆大心细且机警，才不致危及生命或人身安全。他庆幸地说，还好现在跟早期「草莽」时代不一样，以往民众缺乏山坡地保育法治概念，就曾有同事取缔违规，遇到辱骂、黑道暴力威胁等惊险情况，现在透过「无人载具」的科技化蒐证，民众环保意识提升，巡山工作相对平和多了。例如位於内湖碧山岩山区的一处农地，地主张先生透过巡山员寻求水土保持的谘询、技术指导、简易施工图说绘制、经费评估等辅导协助後，顺利以生态工法整治土地，开辟有机菜园，让他相当感激。
▲即使天候恶劣，巡山员也要在「管区」巡查，使命必达。（廖硕文摄）
郑章旭说，虽然工作有辛苦的一面，但山上空气清新视野辽阔，可以感受山峰雄伟，欣赏老 树弥坚，惊艳高山蓝鹊的华丽身影，坐看云彩变化或是孤傲鹰群翱翔纵谷，有时到山中神庙参拜一炷香祈求大家平安，或是到土地公庙当临时义工扫扫落叶，感受农民辛勤工作收成的喜悦等，都是辛苦中感觉乐趣美好的一面。
欢喜做甘愿受 下水道「地下忍者龟」
一大清早，罗斯福路一家民艺店旁的巷道内，已有一群台北市政府环境保护局沟渠清理员在 人力班领班林信灿带领下，冒着风雨整装待命，准备爬进人孔盖清除垃圾淤泥。只见这群清理员有的身穿环保制服、戴头盔、着青蛙装、雨鞋或轻便雨衣，有的提水桶、拿挑担沟铲等，分工合作。着青蛙装的清理员沿着人孔盖下的阶梯爬下箱涵（雨水下水道）或涵管，在暗无天日的下水道中凭着手电筒的微弱光线，先将淤泥铲入水桶，接棒给夥伴挂上吊钩，人孔盖上方的另一夥伴将水桶吊上来，装满两桶後，再以扁担挑到停於路旁的淤泥处理大车上，来回奔波，相当辛苦。
▲下水道里的垃圾淤泥，由沟渠清理员一桶桶分工合作接力运送至地面。（廖硕文摄）
已在环保局服务近三十年的林信灿，目前担任沟渠清理一队的人力班领班，当初也是历经抱 30公斤沙包来回跑等过关斩将而考进环保局清洁队，从基层实务做起，担任人力班领班後则会根据队员的体力及年龄状况分派任务。
林信灿表示，像这样一个水桶大约装20到30公斤，每天大约要装满两车。这次人孔盖下的箱涵算是较新、也较为安全，有些老 社区的地下箱涵状况很多，如年久失修、梯子毁坏、淤积严重，有时住户使用马桶秽物也会排到雨水下水道，在清理时会特别请住户暂时不要使用厕所。雨水下水道的清理比污水下水道的环境要乾净得多，不过靠近市场、夜市的地方，因为鱼肉清理或食物等所排的废水，味道还是很臭。他说，雨水下水道平常有水在流动，所以会看到鱼，最常见蜘蛛网或是蟑螂、老鼠等，有时看到这些「生物」反而安全，若遇到完全死气沉沉的环境时，则可能有不明气体或状况发生，更加危险。
由於这群沟渠箱涵清理员的默默奉献，透过他们一铲又一铲的挥汗如雨，让台北市区的水道 疏濬畅通，民众得以避免淹水或积水之苦，保障生命财产的安全，「虽然很辛苦，但欢喜做甘愿受，工作时，附近住户会特别泡茶给我们喝，跟我们说谢谢、辛苦了，就会让我们觉得非常窝心。」林信灿说。
▲因沟渠清理员默默奉献，疏濬畅通水道，民众才得以避免淹水或积水之苦。（廖硕文摄）
地下停车场维护者 街友变身工作夥伴
「这边是我之前住过的『套房』。」曾经是街友的林秀铭推着清洁工具车，行经某个停车格 时一边回忆一边说道，讲到心酸处时语带哽咽，对於能从街友变身为台北车站地下停车场清洁组组长，相当感激相关单位给他这样的机会，「有工作，真好！」
很多人可能对於台北车站地下停车场的印象，还停留在老旧、昏暗又脏乱，很多街友群聚的栖身之地，不敢轻易涉足。为了解决设施老旧及服务机能不足等问题，台北车站东、西区地下停车场在启用二十多年後，委托欧特仪股份有限公司营运管理，经过重新规划及改装，以「铁道艺象停车场」重新出发，成为台北车站的新亮点。
不过，当初在规划改装之前，面临一个难题─如何解决深夜二百多名街友群集停车场的问题？於是，欧特仪公司出奇招，逐一与街友面谈，若有生病者转介至医院或社福机构，有工作能 力者则询问是否愿意留下来担任清洁员等工作，其中60岁的林秀铭态度相当积极，非常珍惜这份工作，如今他更升任组长，从工作中找回自信及被社会接纳的归属感。
▲林秀铭从工作中找回自信及被社会接纳的归属感，感激在心。（廖硕文摄）
回想过去经历，林秀铭年轻时曾从事五金冲床，因为职灾导致左手3只手指遭辗断，8年前跟妻子离婚、又不想跟儿子住，就开始街友流浪的日子。他白天打零工，如当房屋广告举牌员，或是神明遶境或游行动员的人头，晚 上就睡在台北车站地下停车场， 三餐不继，曾连续3个月吃下架的过期面包，「就算是老鼠咬过的也要吃」，有时遇到强制驱离，各种屈辱都得忍受。如今他形容就像是从地狱到天堂，每个月有薪水可领，公司租房子给他住，扭开水龙头就有热水洗澡，真的很幸福，唯一较不习惯的是「被人管」，但只要不是被监视或不被信任，他都很感激这份工作机会，会好好做下去！
原本欧特仪公司也曾对聘请街友当全职人员经过激烈讨论，但之後看到他们的努力及称职的表现後，觉得「很感谢街友成为我们的夥伴」。
在社会各个角落，每个人都是不可或缺的螺丝钉，让我们对这群默默付出、爬高走低辛勤努 力的工作人员，献上最诚挚的谢意！
农历春节刚过，大家是否还沉浸在浓浓的年节气氛中？在台北，有一群人为了工作爬高走 低，几乎全年无休，有人爬上塔柱为猫空缆线的安全把关；有的走入台北山区守护山林；也有人爬入雨水下水道清除淤泥；或者在地下停车场维护环境清洁。他们在不同工作领域上各司其职， 坚守岗位为人服务，让我们一起来看这群城市幕後的无名英雄所做的奉献。
维护猫缆安全看诊师 「蜘蛛人」巡检
「要做猫空缆车技术检查员这份工作，除了要有专业训练及熟悉机械外，更需要具备的条件是没有惧高症，体能要好，还要有克服各种状况的应变能力。」台北捷运公司车辆处缆车中心维修预防检查股股长林平达说。
周一猫缆停驶的固定维修日，林平达头戴安全帽、背着防坠器、安全带等装备，全副武装准 备爬上位於动物园站的T1塔柱，开始例行性的检查。高度将近7、8层楼的塔柱，在绿色山壁衬托下，宛如擎天柱，林平达身手矫健地登梯攀爬而上，很快就到达塔柱顶端，开始巡检及维护塔柱安全，检查螺丝是否松动、爬梯及各处焊接点是否有裂缝，若发现异状，便立即拍照後通知相关单位尽速前来维修。
▲周一猫缆停驶，是猫缆技术检查员进行缆车检修及保养的固定维修日。（廖硕文摄）为了确保猫空缆车的搭乘安全，台北捷运公司对於缆车系统的设施或设备制定了一套完整的 维修及保养计画，除了针对索轮组、缆车及缆索订定例行维修及年度大修的时间表外，对於塔柱安全也毫不马虎，不但有来自空中、地面及地下三方仪器共同监测，也会定期安排人员实地现场巡检，除了塔柱结构检测外，还要巡检周边山坡地的水土保持。
猫缆全线有25个墩座共47根塔塔柱，最高约十层楼高（T24塔柱28.86公尺），其中有大半位 於偏远山区，需要在荒烟蔓草的山径中穿梭，加上身背重装备，对体力是一大考验，林平达说， 从T1塔柱走到T2塔柱需要将近卅分钟。除了登塔柱要忍受强风或日晒雨淋，在山区还要预防毒蛇出没或虎头蜂叮咬，若是遇到大雨、地震、台风前後或其他紧急状况，则由负责水土保持的大地工程处巡山员不畏恶劣天候或土石松动风险，前往边坡紧急巡检，确保缆车运作安全无虞。
▲林平达宛如蜘蛛人般，爬上高度近7、8层楼高的塔柱检修猫缆。（廖硕文摄）有趣的是，相当讨喜的鹦鹉， 却是令猫缆检查员十分头痛的 「天敌」，因为牠们会在塔柱上 筑巢，破坏结构或咬坏线路，检查员经常需要上去驱赶，展开 「防鹦鹉大作战」，因而额外增加工作负荷。
虽然检查员工作相当辛苦，但看到猫缆运作平顺、旅客玩得开心，有时遇到旅客在他们巡检 时喊「加油」或「辛苦了」，就让林平达感到辛苦有了代价。而且因为检查员工作环境位於高处，虽然是「高处不胜寒」，却能从更高、更远的视野看到美丽的大台北城市景观，让心情更加开阔。「我们会持续维护系统稳定，提供更好的服务品质，让旅客都能平平安安。」林平达衷心期许着。
猫头鹰巡守队 守护台北山林
空拍纪录片《看见台湾》近来引发话题，其中对於山林开垦的环保议题特别引人关注。其实早在多年前，台北市政府工务局大地工程处就已成立水土保持查报员制度（习称巡山员），肩负守护山林水土资源、辅导农地水土保持等任务，目前则因应服务市民转型需要，更加多元化。
▲猫头鹰巡守队肩负守护山林、辅导农地水土保持等任务。（廖硕文摄）大地工程处审查管理科正工程司蓝士尧表示，巡山员的工作分为消极取缔和积极辅导，双管齐下，让民众「求助有门」，从早期的每年超过100件违规事件，到近年来的30件以下，足以显示巡山工作发挥了效益。而随着经验累积及科技日新月异，巡山员不再孤军奋斗，而能透过卫星遥测异常状况，或是GPS系统、智慧型手机等辅助，让巡山「办案」 更加安全、有效率，近来更创全国之先，提供农会驻点服务，将服务从山林走入农会或各里办公处，贴近民众需求，让便民服务无限延伸。
▲随着科技日新月异，巡山员透过智慧型手机等辅助，大大提升效率。（图／台北市政府工务局大地工程处提供）当然，巡山员的主要工作仍然是要「爬山」，无论徒步或是使用机车、自行车，得在自己分派的山中「管区」巡查及辅导，使命必达。这支守护山林尖兵又称作「猫头鹰巡守队」，由於台北市山坡地占全市面积55%，为避免山老鼠滥垦滥伐，遂成立山林巡守队，目前共有16人，并以山老鼠的克星「猫头鹰」为名，突显决心。
拥有二十多年资历的郑章旭回忆巡山员生涯，曾骑机车被野狗追、因山路陡峭骑车摔倒、被 虎头蜂叮咬、遇到毒蛇、猴群等动物、曾被蒐证违规对象反跟踪等，郑章旭经常在山林中独自作业，遇到可疑的破坏山林对象或违建物，要胆大心细且机警，才不致危及生命或人身安全。他庆幸地说，还好现在跟早期「草莽」时代不一样，以往民众缺乏山坡地保育法治概念，就曾有同事取缔违规，遇到辱骂、黑道暴力威胁等惊险情况，现在透过「无人载具」的科技化蒐证，民众环保意识提升，巡山工作相对平和多了。例如位於内湖碧山岩山区的一处农地，地主张先生透过巡山员寻求水土保持的谘询、技术指导、简易施工图说绘制、经费评估等辅导协助後，顺利以生态工法整治土地，开辟有机菜园，让他相当感激。
▲即使天候恶劣，巡山员也要在「管区」巡查，使命必达。（廖硕文摄）郑章旭说，虽然工作有辛苦的一面，但山上空气清新视野辽阔，可以感受山峰雄伟，欣赏老 树弥坚，惊艳高山蓝鹊的华丽身影，坐看云彩变化或是孤傲鹰群翱翔纵谷，有时到山中神庙参拜一炷香祈求大家平安，或是到土地公庙当临时义工扫扫落叶，感受农民辛勤工作收成的喜悦等，都是辛苦中感觉乐趣美好的一面。
欢喜做甘愿受 下水道「地下忍者龟」
一大清早，罗斯福路一家民艺店旁的巷道内，已有一群台北市政府环境保护局沟渠清理员在 人力班领班林信灿带领下，冒着风雨整装待命，准备爬进人孔盖清除垃圾淤泥。只见这群清理员有的身穿环保制服、戴头盔、着青蛙装、雨鞋或轻便雨衣，有的提水桶、拿挑担沟铲等，分工合作。着青蛙装的清理员沿着人孔盖下的阶梯爬下箱涵（雨水下水道）或涵管，在暗无天日的下水道中凭着手电筒的微弱光线，先将淤泥铲入水桶，接棒给夥伴挂上吊钩，人孔盖上方的另一夥伴将水桶吊上来，装满两桶後，再以扁担挑到停於路旁的淤泥处理大车上，来回奔波，相当辛苦。
▲下水道里的垃圾淤泥，由沟渠清理员一桶桶分工合作接力运送至地面。（廖硕文摄）已在环保局服务近三十年的林信灿，目前担任沟渠清理一队的人力班领班，当初也是历经抱 30公斤沙包来回跑等过关斩将而考进环保局清洁队，从基层实务做起，担任人力班领班後则会根据队员的体力及年龄状况分派任务。
林信灿表示，像这样一个水桶大约装20到30公斤，每天大约要装满两车。这次人孔盖下的箱涵算是较新、也较为安全，有些老 社区的地下箱涵状况很多，如年久失修、梯子毁坏、淤积严重，有时住户使用马桶秽物也会排到雨水下水道，在清理时会特别请住户暂时不要使用厕所。雨水下水道的清理比污水下水道的环境要乾净得多，不过靠近市场、夜市的地方，因为鱼肉清理或食物等所排的废水，味道还是很臭。他说，雨水下水道平常有水在流动，所以会看到鱼，最常见蜘蛛网或是蟑螂、老鼠等，有时看到这些「生物」反而安全，若遇到完全死气沉沉的环境时，则可能有不明气体或状况发生，更加危险。
由於这群沟渠箱涵清理员的默默奉献，透过他们一铲又一铲的挥汗如雨，让台北市区的水道 疏濬畅通，民众得以避免淹水或积水之苦，保障生命财产的安全，「虽然很辛苦，但欢喜做甘愿受，工作时，附近住户会特别泡茶给我们喝，跟我们说谢谢、辛苦了，就会让我们觉得非常窝心。」林信灿说。
▲因沟渠清理员默默奉献，疏濬畅通水道，民众才得以避免淹水或积水之苦。（廖硕文摄）地下停车场维护者 街友变身工作夥伴
「这边是我之前住过的『套房』。」曾经是街友的林秀铭推着清洁工具车，行经某个停车格 时一边回忆一边说道，讲到心酸处时语带哽咽，对於能从街友变身为台北车站地下停车场清洁组组长，相当感激相关单位给他这样的机会，「有工作，真好！」
很多人可能对於台北车站地下停车场的印象，还停留在老旧、昏暗又脏乱，很多街友群聚的栖身之地，不敢轻易涉足。为了解决设施老旧及服务机能不足等问题，台北车站东、西区地下停车场在启用二十多年後，委托欧特仪股份有限公司营运管理，经过重新规划及改装，以「铁道艺象停车场」重新出发，成为台北车站的新亮点。
不过，当初在规划改装之前，面临一个难题─如何解决深夜二百多名街友群集停车场的问题？於是，欧特仪公司出奇招，逐一与街友面谈，若有生病者转介至医院或社福机构，有工作能 力者则询问是否愿意留下来担任清洁员等工作，其中60岁的林秀铭态度相当积极，非常珍惜这份工作，如今他更升任组长，从工作中找回自信及被社会接纳的归属感。
▲林秀铭从工作中找回自信及被社会接纳的归属感，感激在心。（廖硕文摄）回想过去经历，林秀铭年轻时曾从事五金冲床，因为职灾导致左手3只手指遭辗断，8年前跟妻子离婚、又不想跟儿子住，就开始街友流浪的日子。他白天打零工，如当房屋广告举牌员，或是神明遶境或游行动员的人头，晚 上就睡在台北车站地下停车场， 三餐不继，曾连续3个月吃下架的过期面包，「就算是老鼠咬过的也要吃」，有时遇到强制驱离，各种屈辱都得忍受。如今他形容就像是从地狱到天堂，每个月有薪水可领，公司租房子给他住，扭开水龙头就有热水洗澡，真的很幸福，唯一较不习惯的是「被人管」，但只要不是被监视或不被信任，他都很感激这份工作机会，会好好做下去！
原本欧特仪公司也曾对聘请街友当全职人员经过激烈讨论，但之後看到他们的努力及称职的表现後，觉得「很感谢街友成为我们的夥伴」。
在社会各个角落，每个人都是不可或缺的螺丝钉，让我们对这群默默付出、爬高走低辛勤努 力的工作人员，献上最诚挚的谢意！
文／许丽芩
摄影／廖硕文
