台北画刊103年09月第560期—回味台北人 那些变迁的浮光掠影发布日期：2018-03-26
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回味台北人 那些变迁的浮光掠影
有一群台北人，他们在工作中与台北共同成长，也见证着这里的变化，有人陪伴许多家庭度过儿童游乐时光；有人从事车掌工作，欣见台北交通不断飞跃成长；有人则透过摄影镜头捕捉台北的瞬息万变。从他们的经历，可以回味台北变迁的浮光掠影，也记录许多已消失或正在消失的记忆座标。
儿童育乐中心‧郑明珠
不舍八十年游乐园走入历史
创立於西元1934年、横跨数个世代的儿童育乐中心，预计年底士林儿童新乐园正式启用後，即将走入历史，让许多台北人、尤其是儿育中心的员工相当不舍，已在园内服务十六年的郑明珠哽咽地说：「想到再过几个月这里就要关闭，好希望时光停留，让那天永远不要来。」
▲郑明珠在儿童育乐中心服务十六年，难以割舍对此地深刻的情感。
儿童育乐中心创立於日据时期，曾是台湾最早且唯一的公营乐园，很多台北人所坐的第一部碰碰车、咖啡杯、摩天轮、音乐马车、龙凤船、辐射飞椅就是在这里。
▲辐射飞椅搭载着各个世代的童年与欢乐，一起旋转飞翔。
郑明珠表示，自己小时候曾经来儿育中心游玩，长大後竟有机会入园服务，在这里工作的期间看过也听说许多令人感动的故事。例如有位母亲从前常带孩子来玩，後来孩子因病去世，她经常回到这里来回味与孩子共同游玩的点滴；还有一对熟客陈爸爸与陈妈妈，经常带患有脑性麻痹的女儿来玩，但想到园区即将关闭，不知道要如何跟女儿讲这个消息。
最令郑明珠印象深刻的是「碰碰车阿伯」谢昭华，自从他国小五年级到过儿育中心的游乐世界後就「一见锺情」，最爱玩的游乐设施就是碰碰车，现在退休之後天天来玩个十几趟才罢休。由於曾有媒体报导，许多小粉丝慕名前来，指名要找「碰碰车阿伯」尬车。下次来到碰碰车区，说不定可以看到谢昭华顶着一头华发与小朋友尬车的有趣画面。
▲碰碰车阿伯谢昭华（左）对碰碰车「一见锺情」，天天都要来报到。
很多习惯新玩乐措施的民众难以想像，儿育中心在全盛时期，排队买游乐券的队伍可以将园区外围绕两圈，郑明珠指着摩天轮、咖啡杯、旋转木马、碰碰车前面的广场说道：「以前排队等候的人挤得满满满，连路面都看不到呢！」她说，进园入口处的溜滑梯也相当热门，因为同时拥有快速与慢速滑道，连大人也趋之若鹜，经常大排长龙。
▲旋转木马是园内最受欢迎的设施之一，带给大小朋友无穷的欢乐与回忆。
如果想要重温童年游乐时光， 不妨趁着儿育中心年底走入历史前来体验。「以前来玩的小女孩，现在已经结婚生子、带着小孩来玩，这里是个创造快乐与回忆的地方。」郑明珠说。
资深车掌小姐‧张百合
退而不休，公车活字典为民服务
很多新世代在台北搭公车已习惯司机一人服务、自己投币或刷悠游卡的搭车模式，但很多老台北人对於以前公车上有车掌服务、剪公车票卡的年代，印象依然相当深刻。目前已高龄七十五岁、看来依然充满活力的前资深车掌张百合，指着「好运台北― 交通特展」中布置的怀旧牛头公车和车掌小姐装置图像时，对於车掌生涯如数家珍。
「以前我跑过没有门只有铁链的公车，还要帮乘客剪车票，很多学生或上班族都是买一格一格的月票，现在大家用悠游卡，已经看不到了。」张百合表示，自己从小就喜欢搭公车，中学毕业後考入当时的公路局而成为车掌小姐，一待就是三十几年，跑过0南、260等路线公车，在当时的年代，能够穿上一身车掌制服，就如同现在的空服员般令人艳羡，甚至还多次收到爱慕者写的情书，由於她执勤的260路公车路 线会经过阳明山区，有些住在山区别墅的海外乘客偶尔会邀她下班後去吃饭，但单纯的她无意高攀，一律予以婉拒。
▲过去的车掌小姐穿着一身制服，如同现在的空服员般令人艳羡。（本刊资料照）
可别看车掌工作外表光鲜亮丽又神气，敬业的张百合说，早年公车设备简陋又没有冷气，车掌工作除了剪票还要负责擦车窗、扫地等车辆清洁工作，要求完美的她不放过车窗死角，经常在擦玻璃时被窗缘割破了手，而且刮风下雨都要出勤，但她喜欢透过这份工作观察众生相，像是手拿原文书的大学生气质不凡，也藉机学习女生的穿着打扮。
▲前车掌小姐张百合回忆过去工作除为乘客剪票，还负责车辆清洁，看起来虽然光鲜亮丽，其实并不轻松。
张百合最乐在其中的事情是， 边看风景、边听不同的乘客讲些趣闻或做人做事的道理。工作多年遇过最好笑的则是，由於早期验票时需要下车，曾经就有一位同事还未及验票吹哨及跳上车，司机一时不察就开走了，把车掌小姐留在原地，令人哭笑不得。
▲张百合当车掌小姐时最开心的事是边看风景，边观察乘客百态（翻摄张百合旧照）。
不过，随着台北交通的飞跃成长及演变，民国72年公车裁撤车掌小姐後，张百合转任至台北市政府联合服务中心服务，回答民众各项公车路线问题，她总能在三秒内答出从哪站上车或下车、如何转车等，俨然是本「公车活字典」，而民众也对她亲切的服务留下深刻印象。「以前因为公车路线只有二、三十路，比较好记，现在公车路线越来越多，也越来越方便，但不像以前那麽好 记了。」
如今已经退休的张百合依然喜欢搭乘公车去郊游、运动，或是跟一群老友相约叙旧，日子过得相当充实。从早期台北交通不便，到如今捷运开通、公车四通八达的秩序与便利，走过台北不同交通世代的张百合相当乐见台北的成长，也希望台北变得越来越好。
《台北画刊》资深摄影‧王能佑
为台北留下影像资料库
很多习惯每个月阅读《台北画刊》的民众，对於「王能佑」这个名字并不陌生，举凡刊物中各项市政、专题报导、旅游景点、人物专访等内容的照片，几乎都出自这位资深摄影师之手，王能佑在《台北画刊》担任专职摄影二十多年来，已经累积庞大的图片资料库，从早期的底片、135、120幻灯片、到数位摄影，已有数万张与台北相关的影像，说他用相机记录台北发展史，倒也贴切。
日前甫退休的王能佑回忆，二十几年前他即在台北市政府拍摄《市政周刊》，之後转职至《台北画刊》服务，拍摄的人、事、物多得不胜枚举，很多地方甚至重拍了好几次，大街小巷几乎踩遍，他自我比喻「就像计程车司机一样，在台北趴趴走」， 经常为了取景而上山下海或耐心等待多时，例如有一次为了拍摄夜景而上山，他看见前方一位年迈的阿伯健步如飞，误以为前头路况平顺，却是行至一座峭壁， 为了不错过摄影时机，只得硬着头皮将沉重的相机和脚架背到背上，双手抓绳索攀爬到山顶平台，可惜最後还是错失时机。另一次则是顶着中午艳阳，躺在炙热的地上，只为了捕捉多国旗帜飘扬与台北101大楼的雄伟画面。
▲为了捕捉雄伟画面，王能佑不畏日正当中，躺在炙热的地上拍照。
谈完为这份工作所吃的苦，王能佑也分享了其中乐趣：「我拍过基隆河靠近内湖科技园区的蓝色公路夜景，当时情商整艘轮船配合拍摄，感觉满过瘾的。虽然有时会想，当别人放假去看跨年烟火或是大稻埕烟火节，而我却是在拍照，但反过来想，当2010年花博会时排队很久才进得去的梦想馆，我却可以因公务采访而入内拍摄，想想还蛮不错的。」 除此之外，采访时也常遇到热情的民众，王能佑说道：「有次拍摄社子岛岛头公园，我请一对情侣入镜，他们配合摆了多种姿势，夜景搭上恋人最後成果相当好。」
多年来，王能佑拍过很多令台北人回味、已消逝、正在消逝或历史空间再利用的地标，例如中华商场、台北圆环、儿童育乐中心、14和15号公园、光华商场、四四南村、西门红楼、华山艺文特区、剥皮寮、松山菸厂等，看到台北从以前的交通黑暗期，到捷运开通、骑楼整平、YouBike微笑单车上路等崭新面貌，既是为消逝的记忆座标感到惋惜，也为台北城市的进步感到欣慰。
▲王能佑镜头下尚未拆迁的中华商场，现已成珍贵的历史画面。（王能佑摄）
▲旧台北圆环曾有台北厨房的美名，也由王能佑留下拆除重建前的画面。（王能佑摄）
台北有很多地标令人回味，但 如果只凭着几个人的回忆，很难看到完整的发展轨迹，希望有更多对城市发展「有感」的人，共同透过回忆、文字、影像，为台北留下珍贵的纪录。
有一群台北人，他们在工作中与台北共同成长，也见证着这里的变化，有人陪伴许多家庭度过儿童游乐时光；有人从事车掌工作，欣见台北交通不断飞跃成长；有人则透过摄影镜头捕捉台北的瞬息万变。从他们的经历，可以回味台北变迁的浮光掠影，也记录许多已消失或正在消失的记忆座标。
儿童育乐中心‧郑明珠
不舍八十年游乐园走入历史
创立於西元1934年、横跨数个世代的儿童育乐中心，预计年底士林儿童新乐园正式启用後，即将走入历史，让许多台北人、尤其是儿育中心的员工相当不舍，已在园内服务十六年的郑明珠哽咽地说：「想到再过几个月这里就要关闭，好希望时光停留，让那天永远不要来。」
▲郑明珠在儿童育乐中心服务十六年，难以割舍对此地深刻的情感。
儿童育乐中心创立於日据时期，曾是台湾最早且唯一的公营乐园，很多台北人所坐的第一部碰碰车、咖啡杯、摩天轮、音乐马车、龙凤船、辐射飞椅就是在这里。
▲辐射飞椅搭载着各个世代的童年与欢乐，一起旋转飞翔。
郑明珠表示，自己小时候曾经来儿育中心游玩，长大後竟有机会入园服务，在这里工作的期间看过也听说许多令人感动的故事。例如有位母亲从前常带孩子来玩，後来孩子因病去世，她经常回到这里来回味与孩子共同游玩的点滴；还有一对熟客陈爸爸与陈妈妈，经常带患有脑性麻痹的女儿来玩，但想到园区即将关闭，不知道要如何跟女儿讲这个消息。
最令郑明珠印象深刻的是「碰碰车阿伯」谢昭华，自从他国小五年级到过儿育中心的游乐世界後就「一见锺情」，最爱玩的游乐设施就是碰碰车，现在退休之後天天来玩个十几趟才罢休。由於曾有媒体报导，许多小粉丝慕名前来，指名要找「碰碰车阿伯」尬车。下次来到碰碰车区，说不定可以看到谢昭华顶着一头华发与小朋友尬车的有趣画面。
▲碰碰车阿伯谢昭华（左）对碰碰车「一见锺情」，天天都要来报到。
很多习惯新玩乐措施的民众难以想像，儿育中心在全盛时期，排队买游乐券的队伍可以将园区外围绕两圈，郑明珠指着摩天轮、咖啡杯、旋转木马、碰碰车前面的广场说道：「以前排队等候的人挤得满满满，连路面都看不到呢！」她说，进园入口处的溜滑梯也相当热门，因为同时拥有快速与慢速滑道，连大人也趋之若鹜，经常大排长龙。
▲旋转木马是园内最受欢迎的设施之一，带给大小朋友无穷的欢乐与回忆。
如果想要重温童年游乐时光， 不妨趁着儿育中心年底走入历史前来体验。「以前来玩的小女孩，现在已经结婚生子、带着小孩来玩，这里是个创造快乐与回忆的地方。」郑明珠说。
资深车掌小姐‧张百合
退而不休，公车活字典为民服务
很多新世代在台北搭公车已习惯司机一人服务、自己投币或刷悠游卡的搭车模式，但很多老台北人对於以前公车上有车掌服务、剪公车票卡的年代，印象依然相当深刻。目前已高龄七十五岁、看来依然充满活力的前资深车掌张百合，指着「好运台北― 交通特展」中布置的怀旧牛头公车和车掌小姐装置图像时，对於车掌生涯如数家珍。
「以前我跑过没有门只有铁链的公车，还要帮乘客剪车票，很多学生或上班族都是买一格一格的月票，现在大家用悠游卡，已经看不到了。」张百合表示，自己从小就喜欢搭公车，中学毕业後考入当时的公路局而成为车掌小姐，一待就是三十几年，跑过0南、260等路线公车，在当时的年代，能够穿上一身车掌制服，就如同现在的空服员般令人艳羡，甚至还多次收到爱慕者写的情书，由於她执勤的260路公车路 线会经过阳明山区，有些住在山区别墅的海外乘客偶尔会邀她下班後去吃饭，但单纯的她无意高攀，一律予以婉拒。
▲过去的车掌小姐穿着一身制服，如同现在的空服员般令人艳羡。（本刊资料照）
可别看车掌工作外表光鲜亮丽又神气，敬业的张百合说，早年公车设备简陋又没有冷气，车掌工作除了剪票还要负责擦车窗、扫地等车辆清洁工作，要求完美的她不放过车窗死角，经常在擦玻璃时被窗缘割破了手，而且刮风下雨都要出勤，但她喜欢透过这份工作观察众生相，像是手拿原文书的大学生气质不凡，也藉机学习女生的穿着打扮。
▲前车掌小姐张百合回忆过去工作除为乘客剪票，还负责车辆清洁，看起来虽然光鲜亮丽，其实并不轻松。
张百合最乐在其中的事情是， 边看风景、边听不同的乘客讲些趣闻或做人做事的道理。工作多年遇过最好笑的则是，由於早期验票时需要下车，曾经就有一位同事还未及验票吹哨及跳上车，司机一时不察就开走了，把车掌小姐留在原地，令人哭笑不得。
▲张百合当车掌小姐时最开心的事是边看风景，边观察乘客百态（翻摄张百合旧照）。
不过，随着台北交通的飞跃成长及演变，民国72年公车裁撤车掌小姐後，张百合转任至台北市政府联合服务中心服务，回答民众各项公车路线问题，她总能在三秒内答出从哪站上车或下车、如何转车等，俨然是本「公车活字典」，而民众也对她亲切的服务留下深刻印象。「以前因为公车路线只有二、三十路，比较好记，现在公车路线越来越多，也越来越方便，但不像以前那麽好 记了。」
如今已经退休的张百合依然喜欢搭乘公车去郊游、运动，或是跟一群老友相约叙旧，日子过得相当充实。从早期台北交通不便，到如今捷运开通、公车四通八达的秩序与便利，走过台北不同交通世代的张百合相当乐见台北的成长，也希望台北变得越来越好。
《台北画刊》资深摄影‧王能佑
为台北留下影像资料库
很多习惯每个月阅读《台北画刊》的民众，对於「王能佑」这个名字并不陌生，举凡刊物中各项市政、专题报导、旅游景点、人物专访等内容的照片，几乎都出自这位资深摄影师之手，王能佑在《台北画刊》担任专职摄影二十多年来，已经累积庞大的图片资料库，从早期的底片、135、120幻灯片、到数位摄影，已有数万张与台北相关的影像，说他用相机记录台北发展史，倒也贴切。
日前甫退休的王能佑回忆，二十几年前他即在台北市政府拍摄《市政周刊》，之後转职至《台北画刊》服务，拍摄的人、事、物多得不胜枚举，很多地方甚至重拍了好几次，大街小巷几乎踩遍，他自我比喻「就像计程车司机一样，在台北趴趴走」， 经常为了取景而上山下海或耐心等待多时，例如有一次为了拍摄夜景而上山，他看见前方一位年迈的阿伯健步如飞，误以为前头路况平顺，却是行至一座峭壁， 为了不错过摄影时机，只得硬着头皮将沉重的相机和脚架背到背上，双手抓绳索攀爬到山顶平台，可惜最後还是错失时机。另一次则是顶着中午艳阳，躺在炙热的地上，只为了捕捉多国旗帜飘扬与台北101大楼的雄伟画面。
▲为了捕捉雄伟画面，王能佑不畏日正当中，躺在炙热的地上拍照。
谈完为这份工作所吃的苦，王能佑也分享了其中乐趣：「我拍过基隆河靠近内湖科技园区的蓝色公路夜景，当时情商整艘轮船配合拍摄，感觉满过瘾的。虽然有时会想，当别人放假去看跨年烟火或是大稻埕烟火节，而我却是在拍照，但反过来想，当2010年花博会时排队很久才进得去的梦想馆，我却可以因公务采访而入内拍摄，想想还蛮不错的。」 除此之外，采访时也常遇到热情的民众，王能佑说道：「有次拍摄社子岛岛头公园，我请一对情侣入镜，他们配合摆了多种姿势，夜景搭上恋人最後成果相当好。」
多年来，王能佑拍过很多令台北人回味、已消逝、正在消逝或历史空间再利用的地标，例如中华商场、台北圆环、儿童育乐中心、14和15号公园、光华商场、四四南村、西门红楼、华山艺文特区、剥皮寮、松山菸厂等，看到台北从以前的交通黑暗期，到捷运开通、骑楼整平、YouBike微笑单车上路等崭新面貌，既是为消逝的记忆座标感到惋惜，也为台北城市的进步感到欣慰。
▲王能佑镜头下尚未拆迁的中华商场，现已成珍贵的历史画面。（王能佑摄）
▲旧台北圆环曾有台北厨房的美名，也由王能佑留下拆除重建前的画面。（王能佑摄）
台北有很多地标令人回味，但 如果只凭着几个人的回忆，很难看到完整的发展轨迹，希望有更多对城市发展「有感」的人，共同透过回忆、文字、影像，为台北留下珍贵的纪录。
文／许丽芩
摄影／吴金石
