台北画刊103年11月第562期—漫行骑楼‧人行道发布日期：2018-03-26
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上午九时，买完菜的徐妈妈轻松地推着菜篮回家，等等还要带孙子坐婴儿车「兜风」，这 是她的幸福时光。
台北的友善，从踏出门的第一步就能感受到。走在骑楼，不用担心地面忽高忽低不慎摔跤，行经人行道，不必闪避莫名的障碍物，无论坐着轮椅、推着婴儿车，信步於街道，如同闲庭漫步般轻松，这一切要归功於骑楼整平与人行道拓宽。
当然，成功的创举总得经历几番波折，就像骑楼整平，起初与里民的沟通并不顺利，有的里长收集同意书就花了一年半，还要不断说服担心施工影响生意的店家，不过，当骑楼变得美观又安全，甚至带动房价，里民开始主动要求里长赶紧改善骑楼，大家不再自扫门前雪， 宁可损失短期收益或忍受一时不便，共同成就这项任务。现在，全巿近八成的骑楼已焕然一 新。
跨出骑楼，人行道也好好行。人行道拓宽改善工程在调整垃圾桶、座椅及候车亭等位置後，更大幅设置无障碍斜坡道，让人人都能更愉悦、安心走动，打造出全程无障碍、以人为本的通行环境，台北，真的很美好。
▲骑楼平整了，人行道变宽了，全程无障碍，人人都能走得舒适、安心。 （王能佑摄）
文／刘子立
摄影／王能佑
台北的友善，从踏出门的第一步就能感受到。走在骑楼，不用担心地面忽高忽低不慎摔跤，行经人行道，不必闪避莫名的障碍物，无论坐着轮椅、推着婴儿车，信步於街道，如同闲庭漫步般轻松，这一切要归功於骑楼整平与人行道拓宽。
当然，成功的创举总得经历几番波折，就像骑楼整平，起初与里民的沟通并不顺利，有的里长收集同意书就花了一年半，还要不断说服担心施工影响生意的店家，不过，当骑楼变得美观又安全，甚至带动房价，里民开始主动要求里长赶紧改善骑楼，大家不再自扫门前雪， 宁可损失短期收益或忍受一时不便，共同成就这项任务。现在，全巿近八成的骑楼已焕然一 新。
跨出骑楼，人行道也好好行。人行道拓宽改善工程在调整垃圾桶、座椅及候车亭等位置後，更大幅设置无障碍斜坡道，让人人都能更愉悦、安心走动，打造出全程无障碍、以人为本的通行环境，台北，真的很美好。
▲骑楼平整了，人行道变宽了，全程无障碍，人人都能走得舒适、安心。 （王能佑摄）
| 小辞典 ● 台北巿骑楼全长22万公尺，自2002年开始进行骑楼整平，目前已完成17万公尺，相当於从台北铺至彰化。其中郝市长任内完成14.7万公尺，约占86％。 ● 截至2013年，骑楼整平改善最长的行政区为万华区（2万5,826公尺），最短为南港区（4,895公尺）。 ● 人行道更新工程自1999年启动，截至今年之预算约77.6亿元，目前已更新约 223万平方公尺，约达全巿人行道总面积 250万平方公尺的90%。 |
文／刘子立
摄影／王能佑
