风格与速度的骑行校准 订制北投单车日常(台北画刊109年4月)发布日期：2020-04-06
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自行车道四面八方地在台北街头延展，对城市居民来说，骑单车不只是为了解决代步需求，有时更像是展现自我风格的行动。来到北投区，这里保有山林的自然场域，同时兼具城市的便利性，贴近自然又能健康骑行，自然成为车友汇聚之地。
北投贴近自然的生活场域，能引人探求功能性之外的移动感受。
光屋工艺：风格单车的城郊创作
从台北市中心的「Sense 30」单车订制与风格选物，到北投山坡上的「Light-House–Beitu」单车订制工作室，主理人叶士豪从热闹的市区来到清幽的郊山，在此打造「光屋工艺」单车订制学校，他想带领人们透过单车踏入的风格之路，正因着北投的自然能量而更加凝链。
光屋工艺指导学员亲手打造属於自己的单车，从细节堆叠个人品味，骑行过程也能是风格的体现。
叶士豪早年由东部北上就读高中，住处就在北投一带，硫磺味是台北给他的第一印象，而光屋所在现址则带给他强烈的草本氛围，有如北投所传递给他的纯净气质，叶士豪搬来北投郊山的一年多来，就像一场回归自我的生活实验。「对我来说，搬到北投像是一种生活的练习，通常山里不是面对客人的场域。」他回想据点位於市区时的经营模式，必须时时招呼来店的客人，因此手上的工作经常会被打断而不容易专注，然而搬迁至北投後，悠哉开阔的环境，像是有着让人慢下来的魔力。「在山上的生活很简单、专注，有益於创作与分享。」他说，在城市生活会不自觉怀抱对各种成就的强烈企图心，即便感到过度疲累，也会想着再撑一下，自然则给予他内省和沉淀的空间，也使他更专注於工艺的分享传承与个人订制的概念。
订制单车的美感工艺
要骑多远、去往哪里？订制单车像是完成心目中独一无二旅程的第一步。「过去市场对手工单车的概念模糊，制作单车并不一定要使用工厂量化的标准制作。一次制作一台的手工单车更能表现出工艺细致的美。」延伸Sense 30 风格订制店的经验，他进一步将「订制」这个概念深化，强调根据个人骑乘习惯与风格来订制适合的单车。叶士豪认为，只有自己才最了解自己的需求，所以亲自动手打造再好不过。因此，他希望以工艺教学的方式，并期待将北投的自然能量融入工艺，引导每个人厘清自己的订制需求，打造一部贴合身体与风格的单车。
此外，因应环保意识崛起，以及城市健康生活步调的抬头，都市人的单车需求增加，叶士豪观察到单车产业虽蓬勃发展，职人的技术却缺少垂直整合，各自执行画图、备料、烧焊、组装的步骤，专业分工的情形导致产业工作者无法了解单车工艺从零件到成品的完整脉络；且大都强调竞赛与机能性，很少人投入造型设计层面，遑论探讨单车的工艺美感与使用温度。叶世豪说，订制就是藉由提问与回答来挖掘需求的过程。「每一个好的设计者，都应该知道自己为何而设计，机能之外，车的设计感与美感也是相当重要的。」
裕进单车工坊：单车枢纽的热情地貌
无论是平缓舒适的淡水、八里、西滨公路，或是挑战难度更高的风柜嘴、观音山等路线，都能从北投启程。这样四通八达的地理区位，对於在唭哩岸土生土长的「裕进单车工坊」主理人谢裕源来说，是很珍贵的生活场域。在北投经营单车工坊迈入第14 个年头的谢裕源说，台北地区自行车道逐渐建置起来的那段时间，带来台湾单车流行的风潮，而最近因肺炎疫情影响，许多人更重拾这个相对安全，又能维持身体健康的户外休闲活动。
说到与单车结缘的原因，谢裕源从学生时期就跟着弟弟开始培养骑单车的运动习惯，出社会後，他辗转投入机械、餐饮领域，兜了一圈还是回到自己年少的兴趣。谢裕源秉持对单车纯粹的热情，让人们来到这里能够订制的是同为车友的畅聊，以及资深玩车经历所传承下来的维修技术与经验谘询，希望透过量身打造的单车服务，继续把北投样貌与在此骑行的感受分享出去。
裕进单车工坊以竞速车的维修与测量为主，来往车友们大都来自邻近的石牌、北投、士林一带，并以科技园区、荣总医护人员与教职人员居多。「车行是很地区性的行业，大家会选择自己熟悉并且信任的单车行服务，除非临时故障，否则也不会特意牵车到不熟悉的店家。」谢裕源忠实叙述单车行的地域性质，以及与车友的互动样貌。
台北有许多安全舒适的单车骑行路线，追求速度的同时也能享有一段亲近自然的追风时光。( 摄影／吴志学)
追风旅程的校准修复
「刚开店时，资深车友都是我的老师。」谢裕源因为拥有机械背景，因此能够快速上手车行的营运，也在维修与测量上自有一套心得。他认为每位车友一旦进阶，都会追求更轻、更快、更舒适的骑乘体验，这时，车辆调校与测量就扮演了重要的角色。
谢裕源强调，单车订制及选用谘询时，必须了解车友喜欢的路线、骑乘的时间长短，还要带车友实地踩踩踏板、握握把手，才能为对方规画最适合的车种与姿态。举例来说，有些车型采用固定座管，车友时常因为不适合自己的座高而拉伤，这时候就要提出建议并反覆与车友确认是否需要裁短座管。「单车就是车友的脚，而每个人都有自己『使用脚』的方式，没有绝对的准则。」他笑着说。
上路前後量身校准符合个人使用习惯的单车，才能打造安全的追风旅程。
「有些车友很爱骑，骑到链条和变速齿轮坏掉也不知道！」一路上总有人迸发热情，却忘了适时停下脚步调整自身。在与当地车友共同度过的时光中，谢裕源总是为每个人仔细上油、换链、调整高度，对他来说，单车订制不是从零开始的创造，更像是量身陪伴与微调的过程。
北投得天独厚的地理环境，不仅吸引许多单车运动爱好者，也使此区的单车产业越来越多元，从驰骋爬高的竞速车选订，到车体的谘询与修复，甚至是亲手打造出属於自己的风格单车，都体现了北投依傍自然而生的地区特质。
上油、修复使单车操作能长久顺畅，调校技术是依车友骑行而量身订制的保养程序。
文－黄思齐 摄影－谢佩颖、吴志学
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从台北市中心的「Sense 30」单车订制与风格选物，到北投山坡上的「Light-House–Beitu」单车订制工作室，主理人叶士豪从热闹的市区来到清幽的郊山，在此打造「光屋工艺」单车订制学校，他想带领人们透过单车踏入的风格之路，正因着北投的自然能量而更加凝链。
光屋工艺指导学员亲手打造属於自己的单车，从细节堆叠个人品味，骑行过程也能是风格的体现。叶士豪早年由东部北上就读高中，住处就在北投一带，硫磺味是台北给他的第一印象，而光屋所在现址则带给他强烈的草本氛围，有如北投所传递给他的纯净气质，叶士豪搬来北投郊山的一年多来，就像一场回归自我的生活实验。「对我来说，搬到北投像是一种生活的练习，通常山里不是面对客人的场域。」他回想据点位於市区时的经营模式，必须时时招呼来店的客人，因此手上的工作经常会被打断而不容易专注，然而搬迁至北投後，悠哉开阔的环境，像是有着让人慢下来的魔力。「在山上的生活很简单、专注，有益於创作与分享。」他说，在城市生活会不自觉怀抱对各种成就的强烈企图心，即便感到过度疲累，也会想着再撑一下，自然则给予他内省和沉淀的空间，也使他更专注於工艺的分享传承与个人订制的概念。
订制单车的美感工艺
要骑多远、去往哪里？订制单车像是完成心目中独一无二旅程的第一步。「过去市场对手工单车的概念模糊，制作单车并不一定要使用工厂量化的标准制作。一次制作一台的手工单车更能表现出工艺细致的美。」延伸Sense 30 风格订制店的经验，他进一步将「订制」这个概念深化，强调根据个人骑乘习惯与风格来订制适合的单车。叶士豪认为，只有自己才最了解自己的需求，所以亲自动手打造再好不过。因此，他希望以工艺教学的方式，并期待将北投的自然能量融入工艺，引导每个人厘清自己的订制需求，打造一部贴合身体与风格的单车。
此外，因应环保意识崛起，以及城市健康生活步调的抬头，都市人的单车需求增加，叶士豪观察到单车产业虽蓬勃发展，职人的技术却缺少垂直整合，各自执行画图、备料、烧焊、组装的步骤，专业分工的情形导致产业工作者无法了解单车工艺从零件到成品的完整脉络；且大都强调竞赛与机能性，很少人投入造型设计层面，遑论探讨单车的工艺美感与使用温度。叶世豪说，订制就是藉由提问与回答来挖掘需求的过程。「每一个好的设计者，都应该知道自己为何而设计，机能之外，车的设计感与美感也是相当重要的。」
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无论是平缓舒适的淡水、八里、西滨公路，或是挑战难度更高的风柜嘴、观音山等路线，都能从北投启程。这样四通八达的地理区位，对於在唭哩岸土生土长的「裕进单车工坊」主理人谢裕源来说，是很珍贵的生活场域。在北投经营单车工坊迈入第14 个年头的谢裕源说，台北地区自行车道逐渐建置起来的那段时间，带来台湾单车流行的风潮，而最近因肺炎疫情影响，许多人更重拾这个相对安全，又能维持身体健康的户外休闲活动。
说到与单车结缘的原因，谢裕源从学生时期就跟着弟弟开始培养骑单车的运动习惯，出社会後，他辗转投入机械、餐饮领域，兜了一圈还是回到自己年少的兴趣。谢裕源秉持对单车纯粹的热情，让人们来到这里能够订制的是同为车友的畅聊，以及资深玩车经历所传承下来的维修技术与经验谘询，希望透过量身打造的单车服务，继续把北投样貌与在此骑行的感受分享出去。
裕进单车工坊以竞速车的维修与测量为主，来往车友们大都来自邻近的石牌、北投、士林一带，并以科技园区、荣总医护人员与教职人员居多。「车行是很地区性的行业，大家会选择自己熟悉并且信任的单车行服务，除非临时故障，否则也不会特意牵车到不熟悉的店家。」谢裕源忠实叙述单车行的地域性质，以及与车友的互动样貌。
台北有许多安全舒适的单车骑行路线，追求速度的同时也能享有一段亲近自然的追风时光。( 摄影／吴志学)追风旅程的校准修复
「刚开店时，资深车友都是我的老师。」谢裕源因为拥有机械背景，因此能够快速上手车行的营运，也在维修与测量上自有一套心得。他认为每位车友一旦进阶，都会追求更轻、更快、更舒适的骑乘体验，这时，车辆调校与测量就扮演了重要的角色。
谢裕源强调，单车订制及选用谘询时，必须了解车友喜欢的路线、骑乘的时间长短，还要带车友实地踩踩踏板、握握把手，才能为对方规画最适合的车种与姿态。举例来说，有些车型采用固定座管，车友时常因为不适合自己的座高而拉伤，这时候就要提出建议并反覆与车友确认是否需要裁短座管。「单车就是车友的脚，而每个人都有自己『使用脚』的方式，没有绝对的准则。」他笑着说。
上路前後量身校准符合个人使用习惯的单车，才能打造安全的追风旅程。「有些车友很爱骑，骑到链条和变速齿轮坏掉也不知道！」一路上总有人迸发热情，却忘了适时停下脚步调整自身。在与当地车友共同度过的时光中，谢裕源总是为每个人仔细上油、换链、调整高度，对他来说，单车订制不是从零开始的创造，更像是量身陪伴与微调的过程。
北投得天独厚的地理环境，不仅吸引许多单车运动爱好者，也使此区的单车产业越来越多元，从驰骋爬高的竞速车选订，到车体的谘询与修复，甚至是亲手打造出属於自己的风格单车，都体现了北投依傍自然而生的地区特质。
上油、修复使单车操作能长久顺畅，调校技术是依车友骑行而量身订制的保养程序。文－黄思齐 摄影－谢佩颖、吴志学
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