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缆车运行安全的守护者――猫空缆车维修员(台北画刊110年10月)

定位点

发布日期:2021-10-05

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猫空缆车不仅是游赏猫空地区的重要运具,缆车车厢於山谷间往返穿梭的景象,也已成为文山区的代表性景观。猫缆作为重要的观光与交通运具,其营运品质及安全性不容马虎,透过缆车维修员每日详尽用心的检测、维修与保养,确保缆车能顺畅安全的运作,让来访的国内外旅客都能搭乘猫缆畅游猫空,乘兴而来、尽兴而归。
 
维修人员24 小时轮流巡检、维护、修缮,使猫空缆车拥有绝佳的安全性。(摄影/黄政达)维修人员24小时轮流巡检、维护、修缮,使猫空缆车拥有绝佳的安全性。

📑营运前
设备检测与安全确认

猫空缆车於早上9 点开始营运,但早在天还未亮,维修人员即须各就定位,针对系统设备进行检测,以确保整日运行顺畅。缆车中心维修组组长周万仁说,「每天早上5点, 我们会从控制中心开始,透过监控系统检视录影、无线电、天候、地震系统,进行总括性的功能确认。」如果发现异常状况,就会立刻派员前往察看;若无异常,即可启动缆车试运行,展开备援系统的检测工作。

缆车在正式对外营运前,会针对车厢内的空间环境与设备状况进行巡视。(摄影/黄政达)缆车在正式对外营运前,会针对车厢内的空间环境与设备状况进行巡视。

「有些异常状况还是得在缆车运转後才会发现,例如备援系统只会在运行时作用,因此要在试运行的状况下,测试当主设备异常时,备援系统能否迅速反应。」周万仁表示, 缆车是各种细节环环相扣的交通工具,更需在营运前精密掌握所有状况,「若试运行状况无误备援系统也能顺利启动,我们接续会从控制中心与每个车厢内的无线电设备进行连线测试,确保旅客遇到问题时,能顺利与控制中心联系。」 

📑营运中
例行巡查与状况排除

确认各项设备、系统皆正常运作後,所有维修人员便按工事排程,前往各车厢、车站、塔柱及缆线进行巡查与修护。巡查项目包括因维修而停放在储车区的车厢、塔柱上运转中的索轮、车站内驱动轮胎的检测…… 周万仁细数着各种繁琐细项表示,「其实每天的工作基本上是固定的,但需抓准各个项目修复所需的时间,这样在遇到突发状况时, 才能精确地临机应变,并机动地调整人力配置。」 

透过双握索器吊具,进行塔柱索轮组的定期更换,以维持缆车顺畅运行。(图/台北捷运公司)透过双握索器吊具,进行塔柱索轮组的定期更换,以维持缆车顺畅运行。(图/台北捷运公司)

由於猫空山区的气候特性,猫缆最常遇到的临时状况就是下雨、落雷与强风,每当气候条件恶劣时,塔柱与缆线等高空修护作业都得暂停,维修人员便转往储车区与车站,进行室内的硬体修缮作业,「猫空缆车光是塔柱就有47支,而且大部分都在山区,得进行高空攀爬维修,因此维护工作深受天候变化影响。」

猫缆维修人员除了需身怀机电技术以进行各项硬体检修,更要具备良好的应变能力与百般技艺,以应付各种突发状况。周万仁举例笑说,先前有一支塔柱因为鹦鹉在上面筑巢,不时啃咬缆线,导致监控系统经常发出异常讯号,「由於系统只要侦测到异常状况,缆车就会启动安全机制停止运行,此时我们就得马上化身为驱鸟人,使用声音驱鸟器或是不断替换缆线防护材质,一来一往进行攻防战。」除了驱鸟,猫缆维修人员有时也会化身园艺工人,「因为缆车运行有固定的动向范围,如果树木长得太高、侵入范围内,我们就必须进行修剪。」  

塔柱索轮组的吊挂更换,需透过人员攀爬与机械吊挂才能完成,天候状况的好坏将大幅影响维修进度。(图/台北捷运公司)塔柱索轮组的吊挂更换,需透过人员攀爬与机械吊挂才能完成,天候状况的好坏将大幅影响维修进度。(图/台北捷运公司)

📑收班後
车厢修缮与故障检修

送别游客、结束一天的营运後,维修人员会先按照排程,将要进行例行维护的车厢卸下送至储车区,并将维护好的车厢重新换上,「猫空缆车共有149部车厢,平时有130部需投入载客使用,另有2部让维修人员在巡检时搭乘,只有17部车厢处於停运可检修的状态,因此车厢的检修排程都需精密规画。」更换完车厢,维修组的工作仍未结束, 从晚间11点到凌晨3点左右,要针对索轮、轮胎等驱动频繁的项目进行故障检修,凌晨3点至5点,要为车厢内的照明与无线电设备充电,当设备电力再度饱满时,便又是新一天的循环起始,维修人员前往各自定位, 展开各项营运前的测试。

需要进行例行维护的车厢,拆卸下来後会送至储车区等待修缮。(摄影/黄政达)需要进行例行维护的车厢,拆卸下来後会送至储车区等待修缮。

「每条缆车路线都有自己的使命。」在猫缆工作超过8年的周万仁如此表示,「例如滑雪专用的缆车只在雪季载客,所以在营运前能有很长的检修期,但猫空缆车不一样, 它是全年都可搭乘的缆车,因此除了每周的停机大检修,在平时还得兼顾日常的维修保养,遇到突发状况更要立刻排除,对维修人员来说是非常大的挑战。」

此外,猫空缆车从今年9月起,开始进行营运15年来首次全线缆索更换,由於猫空山区地形崎岖,对换缆工作形成极大考验。周万仁表示,「这是非常庞大的维修计画,每个维修员都必须上紧发条,搭配国外原厂技师一同进行快速拆装与编接,才能在今年12月顺利重新迎接旅客。」

纵使日复一日与笨重的机械为伍,不论酷暑寒冬都得爬上塔柱检测,但只要看见缆车能顺利运行,与每位搭乘旅客的笑容,对每位维修人员来说,就是最大的满足与喜悦。
 
周万仁(摄影/黄政达) 姓名:周万仁 
职业:猫空缆车维修组组长
特质:细心、有耐心、刻苦耐劳。 
工作任务:定期检测设备、进行故障维修、排除各种突发状况。
核心理念:维持缆车设备妥善率,提供安全又可靠的服务。


文-黄映嘉
摄影-黄政达
图-台北捷运公司

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