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繼「一日北高」之後，柯文哲市長於2月27日再度挑戰「一日雙塔」，從基隆富貴角到屏東鵝鑾鼻，全程520公里，以28.5小時完成不可能的任務。臺北廣播電臺3月1日(星期二)中午12點的「運動Spotlight」節目特別邀請到這次「一日雙塔」的黃金訓練教練團隊，包括臺北市體育總會自由車協會秘書長蘇青山、臺北市體育總會自由車協會理事長彭劍勇以及捷安特體能教練黃祺軒共同來到節目中，暢談訓練柯p過程以及此行的點點滴滴，精彩又獨家的內容，就在臺北電臺FM93.1。

黃金教練團蘇青山(左一)、黃祺軒(左二)及彭劍勇(右一)接受本臺「運動Spotlight」節目訪問

受訪來賓在節目開場時即表示，這次的天候因素是柯p雙塔計畫的最大挑戰，濕冷低溫的狀況打亂原先規劃的進度。然而在體能方面，教練團經過評估後皆一致認為，市長的身體狀況是足以完成騎到鵝鑾鼻的目標，所以繼上次「一日北高」之後，市長一週三次的體能訓練持續沒斷過。蘇青山表示，就訓練層面來講，從380公里到520公里不僅僅是里程數的增加，而是雙倍甚至更多的體能輸出，加上這次雙塔行程必須要克服人體生理時鐘，「夜騎」的練習正是公務繁忙的柯市長所欠缺的。教練團在節目中還爆料小插曲：車隊行經高雄小港時已是凌晨3點，車隊好幾位陪騎的教練紛紛不堪負荷跳上保母車睡覺休息，柯p也主動要求需要小睡一下，當下幕僚一度認為這位阿伯真的體力透支了，大家已有放棄的準備；沒想到沒過多久，市長又自己跨上車子整裝要出發，此舉反倒鼓舞了車隊的士氣，帶領大家以意志力及耐力完成最後一段路程。

為了這次雙塔的挑戰，教練團表示，除了原本基礎的體能訓練外，更重要的是，這次的訓練計畫特別邀請到捷安特的體能教練黃祺軒加入團隊，並且導入功率訓練的概念：透過科學化的數據，量化市長騎乘的數值與踩踏輸出的瓦數強度，將市長體能方面的優勢劣勢及訓練情況一一呈現，進而估算休息及完成目標所需的時間。另外，就設備方面，有別於上次「一日北高」，教練團這次特別在柯p的自行車上安裝「卡踏」，借力使力，透過設備的提昇讓騎乘消耗的體能降至最低。教練團也呼籲聽眾，雙塔挑戰並非大家想像中那樣簡單，建議應該有事前縝密的安排及完善的訓練計畫，才有可能順利達成目標。

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