台北畫刊104年11月第574期－台北新東區都市發展願景—都市再生計畫、立體運輸系統、公共住宅策略發佈日期：2015-11-10
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政府投入重大建設 促進南港地區都市再生
台灣省政府在1956年將南港部分土地劃設為工業區後，鋼鐵、化工、紡織、電子、印刷、汽車、食品……等各類產業相繼設廠，迄1980年代，南港區已有700家工廠，達到工業發展的巔峰，但也因工廠排放濃密黑煙，使南港成為人們口中的「黑鄉」。
1980年代後，由於產業結構改變、經濟全球化的盛行、環保概念的興起，多數大型廠房逐漸外移，啟動南港地區轉型與再生的契機；1990年代，政府推動基隆河截彎取直，基隆河兩側內湖及南港因而產生新生地；南港東側台灣肥料股份有限公司南港廠設置第二世貿中心及軟體工業園區的構想，促成南港經貿園區成形；鐵路地下化工程及南港車站為四鐵共構的交通定位，促使鐵路地下化沿線土地釋出及工業區轉型，20多年來，南港地區脫胎換骨，不再是昔日的黑鄉。
鐵路地下化沿線大型工業區土地，近年來皆已陸續辦理都市更新轉型為商業使用，都市發展局及都市更新處透過指導工業區土地變更為商業區，回饋北市府一定比例公共設施用地及可建築土地，作為改善南港地區基盤設施及提供公共住宅、公務機關、產業空間等公共服務，利用大規模公有土地優先推動具指標性公辦都更案，公私合作，提升居住環境品質，達到都市再生的效果。
▲小彎公共住宅社區模擬示意圖。（圖∕台北市政府都市發展局提供）
另外，針對南港區早期住工混居、家庭即工廠的傳統工業區，為鼓勵其轉型，都發局及都更處已進行工業區相關檢討，後續將透過社區規劃師工作室駐點收集相關意見，研擬對策。
透過都市更新的契機，打造比信義計畫區更完整的連通系統，以南港車站為核心，往西串聯北部流行音樂中心連結至捷運昆陽站及南港機廠；往東連接至南港經貿園區既有人行空橋系統，串聯國家會展中心、南港展覽館、捷運南港展覽館站及南港軟體園區站等；往南連接至國家生技研究園區二期；往北藉由興中路銜接基隆河岸，未來配合內湖垃圾山退役轉型契機，規劃跨堤橋梁連接南港及內湖水岸蘆洲里地區。
市有土地 優先推動公共住宅社區
小彎公共住宅社區 提供公共服務設施
小彎公共住宅基地位於向陽路東側，約可提供340戶公共住宅，預計於2018年底完工，其針對鄰里芳鄰提供公共服務設施，包括生活所需的「日常購物」、「社會福利服務」、「社區活化與去標籤化」、「幼兒園」、「社區公共保母」、「小規模多機能照顧中心」，提升公共住宅活化利用的效益。
東明公共住宅社區 打造智慧社區
東明公共住宅社區位於南港路2段60巷兩側，鄰近南港車站，區位條件良好，開發後約可提供700戶公共住宅，預計於2018年底完工。
東明公共住宅社區融合安全使用（將取得耐震標章）、生態環保（將取得綠建築黃金級標章）、智慧節能（將取得智慧建築銀級標章）及通用無障礙設計等特色，打造為永續、環保、智慧科技及高品質的智慧社區。並提供「公辦民營托嬰中心」、「公辦民營老人長期照護機構」、「身心障礙福利機構」、「區民活動中心」及「就業服務站」等公共服務空間，將公共住宅作為南港區多元使用的重要熱點。
▲東明公共住宅社區模擬示意圖。（圖∕台北市政府都市發展局提供）
中南段公共住宅社區 提升居住環境品質
中南段公共住宅社區位於中央研究院及胡適國小東側，開發後約可提供170戶公共住宅，規劃提供車行空間、人行道、廣場式開放空間及停車位，提升地區生活便利性及整體居住環境品質。考量地區多為老舊公寓，部分公共住宅戶將釋出供地區居民於都更期間短期安置使用，保留地區居民在地社會網路連結，加速地區辦理都市更新意願。
台灣省政府在1956年將南港部分土地劃設為工業區後，鋼鐵、化工、紡織、電子、印刷、汽車、食品……等各類產業相繼設廠，迄1980年代，南港區已有700家工廠，達到工業發展的巔峰，但也因工廠排放濃密黑煙，使南港成為人們口中的「黑鄉」。
1980年代後，由於產業結構改變、經濟全球化的盛行、環保概念的興起，多數大型廠房逐漸外移，啟動南港地區轉型與再生的契機；1990年代，政府推動基隆河截彎取直，基隆河兩側內湖及南港因而產生新生地；南港東側台灣肥料股份有限公司南港廠設置第二世貿中心及軟體工業園區的構想，促成南港經貿園區成形；鐵路地下化工程及南港車站為四鐵共構的交通定位，促使鐵路地下化沿線土地釋出及工業區轉型，20多年來，南港地區脫胎換骨，不再是昔日的黑鄉。
鐵路地下化沿線大型工業區土地，近年來皆已陸續辦理都市更新轉型為商業使用，都市發展局及都市更新處透過指導工業區土地變更為商業區，回饋北市府一定比例公共設施用地及可建築土地，作為改善南港地區基盤設施及提供公共住宅、公務機關、產業空間等公共服務，利用大規模公有土地優先推動具指標性公辦都更案，公私合作，提升居住環境品質，達到都市再生的效果。
▲小彎公共住宅社區模擬示意圖。（圖∕台北市政府都市發展局提供）
另外，針對南港區早期住工混居、家庭即工廠的傳統工業區，為鼓勵其轉型，都發局及都更處已進行工業區相關檢討，後續將透過社區規劃師工作室駐點收集相關意見，研擬對策。
透過都市更新的契機，打造比信義計畫區更完整的連通系統，以南港車站為核心，往西串聯北部流行音樂中心連結至捷運昆陽站及南港機廠；往東連接至南港經貿園區既有人行空橋系統，串聯國家會展中心、南港展覽館、捷運南港展覽館站及南港軟體園區站等；往南連接至國家生技研究園區二期；往北藉由興中路銜接基隆河岸，未來配合內湖垃圾山退役轉型契機，規劃跨堤橋梁連接南港及內湖水岸蘆洲里地區。
市有土地 優先推動公共住宅社區
小彎公共住宅社區 提供公共服務設施
小彎公共住宅基地位於向陽路東側，約可提供340戶公共住宅，預計於2018年底完工，其針對鄰里芳鄰提供公共服務設施，包括生活所需的「日常購物」、「社會福利服務」、「社區活化與去標籤化」、「幼兒園」、「社區公共保母」、「小規模多機能照顧中心」，提升公共住宅活化利用的效益。
東明公共住宅社區 打造智慧社區
東明公共住宅社區位於南港路2段60巷兩側，鄰近南港車站，區位條件良好，開發後約可提供700戶公共住宅，預計於2018年底完工。
東明公共住宅社區融合安全使用（將取得耐震標章）、生態環保（將取得綠建築黃金級標章）、智慧節能（將取得智慧建築銀級標章）及通用無障礙設計等特色，打造為永續、環保、智慧科技及高品質的智慧社區。並提供「公辦民營托嬰中心」、「公辦民營老人長期照護機構」、「身心障礙福利機構」、「區民活動中心」及「就業服務站」等公共服務空間，將公共住宅作為南港區多元使用的重要熱點。
▲東明公共住宅社區模擬示意圖。（圖∕台北市政府都市發展局提供）
中南段公共住宅社區 提升居住環境品質
中南段公共住宅社區位於中央研究院及胡適國小東側，開發後約可提供170戶公共住宅，規劃提供車行空間、人行道、廣場式開放空間及停車位，提升地區生活便利性及整體居住環境品質。考量地區多為老舊公寓，部分公共住宅戶將釋出供地區居民於都更期間短期安置使用，保留地區居民在地社會網路連結，加速地區辦理都市更新意願。
