我很喜欢观察人体，一方面也是因为需要画画的关系，从五官、肌肉骨骼、到体态，每一次的观察都是在脑内建立资料库，方便日後创作更顺手。   跟南部比起来，台北人的衣着风格开放，对我来说是一大福利，可增进我的观察力。尤其是夏季，暑热滞留整个台北盆地，细肩带、热裤纷纷出笼；幸好台北女孩子的腿特别漂亮，整体线条匀称，肤色净白，令人赏心悦目。 编按 为使读者感受本土丰沛的创作能量，《台...

日本时代如果站在台北市衡阳路与怀宁街口二二八和平纪念公园的入口处往西望，右侧衡阳路1号本应是「三叶庄」旅社，左侧衡阳路2号则为「升川洋服」；如今三叶庄拆了，但洋服店的建筑还在，战後这里在1966年前还应是「一分利面包店」，後来才变成「公园号酸梅汤」。   1956年的报纸上有则广告：在今之忠孝西路、以前叫中正路（1714号）上有家「天津公记」酸梅汤，大杯5角，还批发酸梅桂花、酸梅卤等，但不...

台北寸土寸金，除了少数特别规画有各式球场、游泳池或生态池的大型公园外，其余的邻里公园都很小巧。小公园放眼望去，约莫50公尺长，入口处还煞有其事地立了块地图；虽然有草有树，步道、长椅、凉亭一样也没少，但数分钟就可以走完一圈，对高雄人来说似乎不叫公园，只能称作是路边的一块草皮吧！ 然而，台北市的地价房价实为天价，并不是每户人家都有经济能力住在大型公园附近，因此这样的小绿地之於台北市民仍是...

这座日治时期第一代的台北火车站是日人入台之初，在1896年通体规划全岛的纵贯线时开始寻觅台北火车站（当时称「停车场」）的基地，预计要打造一个比东京第一个车站「新桥停车场」（2003年已复原）更大规模的量体，占地5万余坪，光是月台就有12锁（英制长度Chain，又译为链，1锁为66英尺或20.1168公尺），约241.40公尺，右方还建有仓储中心，基地约位於今之台北车站西方数十公尺处，期...

  每每在路上看到狗娃娃车或狗婴儿背带，总在心里为牠找千百个理由：或许是腿比较短，赶不上主人的脚步？也可能是生病、老了、走不动了？会不会是主人懒得帮牠洗澡，加上怕沾染上跳蚤、蝨子，乾脆来个脚不落地？想来想去，结论还是只有一个：饲主就只是想这麽做。 虽然狗被当成婴儿对待在台北已经司空见惯了，但我还是无法见怪不怪，那画面之逗趣啊，目睹这画面不免与身旁朋友相视而笑。即便狗四条腿加起来没有...

总督府电话交换局依现在的地址来看，为博爱路68到72号的中华电信博爱路服务中心，建筑於1937年（昭和12年）落成，由「台湾总督府交通局递信部临时建筑系」所规划，主要负责设计监造的建筑师为铃置良一。 铃置於1925年来到台湾，受聘於「台湾土地建物株式会社」担任技师，起初也参与一些荣町（今衡阳路一带）的民宅设计，1929年为总督府延请督导「基隆港合同厅舍」（今基隆港务局）、嘉义电信局以...

脱离学生生涯後，我搬到离市中心稍远的地方，於是哥哥将自己的旧机车从桃园骑上来交付给我，银色90cc简单轻巧。这几年，我靠着骑机车熟悉台北生活圈，在这张地图上确认方位，犹如在异地找到摆放自己的位置。   台北的交通一向很惊险，所有人都在赶时间，路窄车多，因此许多台北家长不准孩子骑机车。自己成了机车族之後，发现等红灯时，机车骑士会无所不用其极地钻到最前面，因为行驶在汽车阵中会更加危...

现在台北的重庆南路有许多老房子被活化用来盖旅馆，原来的书店街消失了，取而代之的是提供自由行旅客泊宿的平价旅店。   其实日本时代，台北最重要的旅馆大部分就分布在今之中正区，即当时所谓的「城内」或称「城中」，大致是北起忠孝西路，南至爱国西路，东自中山南路到西边的中华路范围。清领时期，是由清国政府使用石材所构筑的城池；日治之後，因应市区改正计画，逐步拆除城墙，城内并时兴筑起许多欧风建筑，台...