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▲台北俯瞰。（潘俊霖摄）
「我欲来去台北打拚……，我的理想和希望拢在这……」，林强的〈向前走〉阐述了异乡游子对台北怀抱的一抹憧憬。只是过去大家总说「台北居，大不易」，台北市市长柯文哲上任1年来，订定4年兴建2万户公共住宅的目标，任内首度开放捷运联开分回户作为公宅，搭配租金补贴加码、公办都更等政策，希望逐步实现居住正义。

兴隆公宅一区招租　反应热烈
按照都发局规划，2018年以前会完成36处公宅的兴建，户数将突破2万户。现在北市兴建完成、出租中的公宅共10处，总户数达1,116户。最近一批招租的是文山区兴隆公宅一区，共272户；每月租金定在市价85折。除了90户提供给安康平宅现住居民，其余开放给20岁以上、设籍北市或在台北念书、就业的民众申请。10月底开放参观，第一天即吸引超过500人到场看屋，总计受理3,199件申请案。

兴隆公宅全栋采通用设计，适合各种年龄、身障者居住；其中也有24户规划推动「智慧电网第零期计画」，安装智慧型电表、太阳能发电系统等，与科技部研究团队及台电合作进行实证，让住户「聪明用电」。

捷运联开宅作公宅之创新作为
在兴隆公宅对外公开前，台北市政府都市发展局推出的570户「捷运联开公共宅」，将市府在捷运龙山寺、港墘、台北桥和小碧潭站联开案的分回户释出，为首次纳入台北市以外的基地，并让外地来台北市就业、求学的青年可以申请之创新案件；租金仍以市价85折计算，定在8,400元至2万9,800元之间。若入住1年後没有违规纪录，第2年租金将降为市价7折。

市民吴小姐今年8月入住捷运台北桥站公宅，每天搭车到三重上班仅需15分钟。她说，除了交通便利，住家对面就有市场、夜市，生活机能也不错。加上都市发展局派专人进驻社区，家里有什麽东西坏了，「下楼填单就有人来帮忙修，不会找不到人」。


▲跨中正、万华区的南机场整建住宅，是目前公办都更重点项目之一。（图／台北市政府都市发展局提供）

吴小姐表示，虽然租金1万7,000多元负担有点重，但考量跟政府租屋，相关规定清楚、第2年租金还有机会下调，加上租期最长可达6年，因此仍愿意入住。30多岁的她说，希望以公宅为起点，在40岁时能存到房屋头期款，在台北买下属於自己的房子。

为了让更多民众有机会入住公宅，都发局也推动修正「台北市社会住宅出租办法」，将家庭年所得限制从40％分位点，提高至50％分位点；以台北市去年的统计为例，即是将资格从家庭年所得125万元放宽至144万元。


▲文山区的兴隆公共住宅一区共计272户，开放招租後反应热烈。（摄影／潘俊霖）

推动整宅公办都更　改善窳陋环境
台北市市长柯文哲认为，兴建公宅更大的目的是要当作「中继住宅」，以带动公办都更；如何用公宅带动台北市的都市更新，才是真正要思考的重点。

目前都市更新处主要推动大同区斯文里、兰州整建住宅等两大公办都更案，以及跨中正、万华区的南机场整建住宅。整宅屋龄动辄4、50年，户数又多达上千户，加上产权复杂，建商多半兴趣缺缺，不会主动介入整合。

为此，都更处过去几个月持续举办大、小说明会，包括柯文哲亲自参与的「西区门户计画」、「大同再生计画」及「中正万华复兴计画」户外开讲，而在社区说明会中，都更处更清楚地向民众说明公办都更流程、权利变换概念等。


▲捷运龙山寺站的联开宅，不仅生活机能佳，交通也很便利。（摄影／许宜容）

租金补贴加码　解决居住问题
除了从改善硬体建设着手，创造更好的居住环境外，今年北市府也依往例提供「租金补贴」，还加码补助低收入户家庭1,000元。若申请家庭年所得超过88万元、每人月平均所得在2万2,191元以上，每月可获3,000元补助，若收入低於这项门槛，可领5,000元。

在加码部分，除了育有3名以上未成年子女的家庭，持续可多领1,000元，今年新增低收入户家庭补助1,000元，总计民众每月最高可获得7,000元的租金补贴。都发局表示，至今年8月底共收到9,449件申请案，较去年增加近300件；年底前会完成申请者资格确认，明年1月核发第一波补助。

柯市府团队上任1年，积极擘划、推动宜居城市的策略地图，希望能让台北市民、或是暂时停泊於此的外地人，都能感受到住在台北，真的很幸福、很容易！


▲北市府积极推动宜居城市，希望能让市民及外地人感受到住在台北真的很幸福。（摄影／潘俊霖）


文/巧巧  
摄影/潘俊霖